《修理事例》走行できなくなった！ということで
みなさんこんにちは。
今回は、突然走行できなくなった！どうにかして！と言うご連絡をいただきお預かりした事例をご紹介します。
お客様のお車はタント（Ｌ375Ｓ）
お話を聞くと、直前までは普通に走行していたらしいのですが、突然の異音と共にアクセルを踏んでも何とかトロトロ進む程度でまともに走れなくなってしまったとのこと。
エンジンは掛かるけど音が変な感じ。前後ともまともに走れない。そんな状態のため、当店まで持ち込みも無理。
そりゃお客様は焦ります。
しかし当店には積載車があるのでご安心ください！さっそく代車を積んで現場に出動。
あれが原因だといいけどと軽傷のパターンを思いつつ、重症でないといいけどなぁとも思いつつ。
工場に持ち帰ってさっそく点検開始
そして今回の原因はスパークプラグであることが判明。
軽傷で済みお客様もホッとされました。
プラグというと、以前は1本数百円で買えましたが、現在は種類も増え1本2000円程度するものも。
イリジウムプラグなどの高価なタイプは、交換タイミングが10万キロ走行使用を目安と長寿命をうたっているのですが、使用条件によりそこまでは使えません。
自動車メーカーの新車保証でも3年6万キロとなっています。
今回のお客様の車両もイリジウムプラグでしたが75000キロほどで今回のような事態に陥りました。
なので車検でのお預かりの際などは予防整備も含めて交換部品をご案内しています。
ですが車検の合否だけで見ると変える必要はなかったりもしますので、予防整備として交換されるか否かはお客様の判断に従う必要があります。
（今回のお客様の車検は当店ではありませんでしたので悪しからず）
修理や車検などを安く済ませたい気持ちは私も同様ですが、トータル的に考えた上でのアドバイスやご提案に耳を傾けていただけると幸いです。
ちなみにプラグを馬鹿にできない修理事例はコチラでもご紹介しています。
オーナーズショップツカモト
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